Happy birthday to you!
Hi!
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Murcianico-kid, se rumorea que Dr.T deja el foro para que no te distraigas de tus tareas! Que va, casi seguro que no es por eso. Una pena que se termine el hilo, gran trabajo hay detrás, muy interesante y extenso
... seguiré entrando por aquí a ver si volvéis, que por supuesto os animo a que lo hagáis pronto, o que directamente no os vayáis!
Mucha suerte en todo and, happy birthday!!
Welcome and thanks for your support...
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Jope, llego a las seis y a las nueve me voy al Dynamo Arena toda la mañana hasta después de comer. Solo escribo x las tardes cuando vuelvo a la oficina mientras reviso el material q traemos y preparo el trabajo de mañana. Lo q pasa es con la diferencia de uso horario da otra sensación jaja. El q tiene un iPAD escondido debajo de la almohada es el jefe jeje @ABBIE duerme con antifaz para q no la despierte con el chismecito jeje
Voy a intentar convencerle para q vuelva, pero es normal q este cansado xD, lleva la tira de tiempo todos los días posteando. El cambio de aires le vendrá bien, en NYC tienes 400 sitios para distraerte todos los días, cosa q aquí no ocurre. Volverá con las pilas a tope !
Last edited by MURCIANICO-KID; May 18th, 2012 at 03:18 PM.
I don´t believe you!!!!
....os gusta la marcha, y no os creo!!!! Ahora en serio, espero que Dr.T vuelva, junto con Murcianico-kid para seguir con este foro de urbanismo, sociedad, cultura, arquitectura, vida y mucho más.......me quedo con vuestro esfuerzo, y con muchas de vuestras opiniones, otras, no las comparto, pero por eso me gusta....sería aburrido coincidir en todo....y además, son mayoría aquellas en las que nuestro pensamiento coincide. Al fin y al cabo, vuestro corazón, seguro que tiene una capica de pimentón espolvoreado por encima....y volveréis con el hilo....aunque sea para poner a su sitio a nuestra élite......jejejejej Un abrazo grande.
Estar al día con el trabajo y con los foros (sean del tipo que sean) requiere dedicación, es casi un trabajo a 1/4 de jornada, lo que da aún mas valor a las aportaciones que hacéis al hilo... Según publican hoy, en un mes ocuparán la nueva gerencia, y eso reactivará el urbanismo murciano!Originally Posted by MURCIANICO-KID
Que va a pasar ahora con el edificio de la Plaza de Europa? Se sabe algo?
It will be remodeled and continue to be an administrative building, owned by City Council.
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Siento no poder ser de gran ayuda, pero sobre estos temas y los técnico del MIBC puedes preguntar al Dr.T cuando vuelva a finales de junio (yo creo q seguirá o eso espero... jeje) pq yo solo llevo unos meses en la empresa. Realmente el especialista es el y seguro q te aclara lo quieras. Saludos.
Ok, thanks a lot
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Muchas gracias igualmente!
Thanks @Ariadne for the update on El Palmar Boulevard topic !
It's quite interesting. It seems proposed boulevard will no longer be an avenue straight as before !
ACM architets wins the competition for
El Palmar Road redevelopment
CREDITS
afasiaarq.blogspot.com.es
http://afasiaarq.blogspot.com.es/201...as-maruri.html
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And also thanks so much for the update on the Parque Oeste topic,
the forgotten project designed by architect Toyo Ito for Murcia...
PARQUE OESTE
Barriomar District, Murcia City.
Murcia Community
Architect
TOYO ITO SPAIN & ASSOCIATES
MASTERPLAN
DRAWINGS & SKETCHES
CREDITS
laverdad.es
arqem.com
http://www.arqem.com/index.php/en/arqem/toyoitospain/62
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El Palmar Road --> too much complicated
West Park (Toyo Ito) --> bad times
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El proyecto de la carretera de El Palmar si bien me parece muy interesante, lo veo y me cuesta creer que se lleve a cabo, presenta muchísimas dificultades de rehubicación y de realojo, de desvio de tráfico que lo veo poco creíble. En esta época toca ser realistas y un proyecto así no creo que se lleve a cabo en años, años y años, como por desgracia tantos otros proyectos, incluido el de Toyo Ito, San Esteban... etc.
What do you believe from the project of tunnel to La Manga?
I mean to the technical aspects. Is it viable?
Sometimes I think we've lost all direction in life... LOL
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Dr.T no creo q vuelva a escribir pq la temática le aburre. Como acostumbra decirme: "donde no hay dinero, no pierdas el tuyo y el tiempo..."
Ese es el problema y no creo q se pueda resumir mejor. Un túnel subacuático (hecho con topo o por draga colocando los cajones dentro y volviendo a cubrir el lecho) es una infraestructura muy costosa de construir y de mantener en servicio correcto para su explotación durante décadas. Es inviable. En Murcia no es viable ni un aeropuerto internacional (no hay volumen de pasajeros ni turistas y habrá q subvencionar compañías low cost para mantenerlo artificialmente abierto y q tenga vuelos), ni una autopista de peaje costera (nadie usa la AP-7 pq la gente prefiere transitar por una carretera infernal por ahorrarse unos pocos euros...), ni un tranvía (10 millones anuales tiene q aportar el ayuntamiento de Murcia para subvencionar los billetes de los usuarios y cubrir el déficit de explotación de un transporte q es un fracaso pq la mitad del recorrido va vacío), etc.
La economía manda y Murcia ahora solo es un buen sitio para cultivar lechugas y criar cabras. Tengo el convencimiento de q Murcia y su región van a sufrir en todos los campos un retroceso de una década en los próximos anos y q se va volver a los umbrales de finales del XX en lo económico. Me da pena ser tan negativo, pero coincido con Dr. T en el análisis...
The economic data provided by Tram Company of Murcia City (TRANVIMUR) in its first year of operation are indeed terrible. Only managed 3 million passengers comparaded to 6 million originally envisaged. The City Council provided a total of 10 million in grants to the tram company during last 12 months,... per only 3 million passengers !!!
What do you think about it ?
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Si se dividen las cantidades de dinero publico aportadas en concepto de subvenciones y ayudas entre los pasajeros transportados, sale a 3,3 euros de coste (550 ptas de las antiguas) por cada pasajero. Es para perder los nervios comprobar este despilfarro sin lógica. Lo coherente seria cerrar el tranvía pq no es soportable esta situación. Para refinanciar las deudas a proveedores hubo q recurrir a un crédito ICO al 5,9% de interés y la situación de las arcas municipales es agónica...
Thanks @Ariadne for the link by EuropaPress
It explains very clearly the enormous failure of Murcia Tram in its first year on service.
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Menudo trompazo del alcalde Cámara: de 8.5 millones de pasajeros esperados a 3 millones pelados finales; aparte, los 10 millones de euros destinados a subvencionar el precio de los billetes y bonos (830.000 euros/mes). A 3,3 euros de subvención por pasajero q se ha montado y ni con esas subió ni la mitad de las estimaciones iniciales. Estos números son de dimisión fulminante del concejal Iniesta; seguro q todavía habrá quien defienda el tranvía y diga q es un éxito inigualable en Murcia :lol:
Public money???
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Lo cierto es que va a pasar mucho tiempo hasta que la administración pueda hacer algo, estos días se oye el tema de Paramount:
http://www.laverdad.es/murcia/v/2012...-20120527.html
o el de Águilas:
http://www.laverdad.es/murcia/v/2012...-20120525.html
Parecen cortinas de humo para desviar a la gente de la realidad del sector, una pena...
Lo del tranvía simplemente lamentable, y espera que llegue el AVE, a ver quien lo paga...
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